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Was in Ungarn einem Meer
am ähnlichsten kommt, ist der Plattensee. Ca. 70km lang und
durchschnittlich 7km breit, der größte See Mitteleuropas. Die Ungarn
nennen ihn: das ungarische Meer. Es wäre treffender, die Umgebung als
"der Welt größtes Poolrestaurant" zu bezeichnen.
Beim Segeln am Balaton, ist eine Erfrischung immer zur Hand. Bei
grober Arithmetik ist ein Boot, das dem Ufer des Balatons entlang
segelt, durchschnittlich nie mehr ! als fünf Minuten von gutem Kaffee,
gefüllten Pfannkuchen, gebratenen Fischen usw. entfernt. Diese
einfache Tatsache erklärt, wie klug das Arrangement von Andreas
Novotny ist, von dem wir eine in Ungarn gebaute Balaton 25 für eine
Woche gechartert hatten.
Auf den ersten Blick schaute das Angebot nach sehr wenig aus und wir
wunderten uns, wie es funktionieren würde - das Boot hatte keine
Kücheneinrichtung. Als Ausgleich ist es jedoch ein Vergnügen, die
Balaton 25 zu segeln - leicht und schnell, aber doch ausgesprochen
einfach zu segeln. Zum Wohnen stehen nur 2 Betten im Salon und eine
Doppelkabine im Bug, ein kleines Waschbecken mit Fließwasser und
ausreichenden Stauraum zur Verfügung. Im Wesentlichem ein schwimmendes
"Camping-Schlafzimmer", um unter Segel schnell und mit viel Spaß von A
nach B zu kommen.
Das ist die Perfektion! und die Cleverness von Novotny's Formel: Wenn
immer Sie vom Segeln genug haben, gibt's all das, was Sie brauchen, an
Land - grundlegende Einrichtungen, wunderbares Essen und Wein zu
erstaunlich geringen Preisen, Zigeunermusik.
Das Schiff ist Transportmittel, Spaß und Unterkunft -das ist alles.
Wenn Sie eine Schiff in Frankreich chartern, über die man im
Charter-Geschäft so oft hört, zahlen Sie nur für 3 Toiletten und Gott
weiß was sonst noch wenn Sie in Wirklichkeit sowieso die Einrichtungen
der Marina, Buffet und Restaurant benutzen.
Gesagt - getan, EUR 560- für 4 Personen für eine Woche ist erstaunlich
billig und das Konzept geht absolut auf.
Eine konventionelle Alternative wäre ausserdem nie so gut wie ein
reines Segelboot.
Der Aspekt des "reinen Segelbootes" ist sehr wichtig. Der Plattensee
ist kein Ort für Anhänger des eisernen Topsegels.
Der See muß wohl der sauberste große See in Europa sein. Während der
Hauptsaison leidet er ein wenig, aber im Frühling hat er
Drinkwasserqualität. Das Schilf am Rande des Sees beheimatet
Frischwasserschwämme, die als Filter dienen. Der Balaton ist sauber,
aber nicht klar. Die Flüsse, die den See unter anderem speisen, kommen
alle aus dem Norden, wo sie durch teils kalkhaltigen, teils
vulkanartigen Boden fließen. Das ergibt die erbsengrüne Farbe mit
seinen vielen Schattierungen.
Abgesehen von einem hohen Umweltbewusstsein (in dieser Woche auf dem
See sah ich keine irgendwelche von Menschen erzeugte Verschmutzung -
kein Öl, keine Bierdose, nicht ein einziger Plastikbeutel. Eine
weitere Sache, die zur Reinheit des Wassers beiträgt ist ein fast
umfassendes Verbot von Motoren für private Zwecke; Bis 300 Meter
außerhalb der Häfen, im Notfall und bei Sturmwarnung, können Sie Ihre
Maschine benutzen, sonst nur die Segel. Dieses erklärt, warum die B25
einen Außenborder anstatt eines Innenborders hat. So können Sie bei
Leichtwind den Motorschaft aus dem Wasser kippen, und segeln so
schneller in Richtung des nächsten Kaffees.
Da Andreas Novotny nun die Hardware für die im Herzen Junggebliebenen
liefert (oder vielleicht für die fast-senilen Bewunderer der "Swallow&Amazons"
wie mich selbst) bleibt die Frage, wie ein Tag auf dem Plattensee
aussieht. Nehmen Sie den langen Segeltag von Tihany nach Kesthely (ca.
35 Seemeilen, Zeiten nur ungefähr)
07:30 Früh aufstehen, duschen in den Nassräumen der Marina.
07:50 Der Rest steht auf. Schnelles Bad im See
08:00 Frühstück für vier (gefüllte Pfannkuchen, gegrillte Würste,
guter Kaffee, klebrige Sachen) vom Büffet, zusammen ungefähr 20- EUR.
Sehr gut und freundlich
08:45 Segel setzen. 15-20 Knoten Fahrt. Zuerst mit Grosssegel, dann
mit Gross und Genua. Das Boot schiesst davon.
12:30 Ábrahamhegy. Mittagessen. Lokale Weine, gebratener Fisch (vom
See und ganz frisch), Salat, Pfannkuchen. Ca. gleicher Preis wie das
Frühstück.
13:10 wieder Segel setzen
15:30 Entscheidung gegen Kaffee und Kuchen in Balatongyörök. Letzten 5
Seemeilen mit 8-10 Knoten
17:00 Gehen längsseits auf MAHART Mole in Kesthely
17:30 Duschen und rasieren im Hotel am Ende vom Pier. Schwedisches
Mitglied der Crew verläßt uns auf sehr leistungsfähigen, öffentlichen
Transportmitteln nach Budapest.
21:30 Hick!
21:35 Zzzzzz!
Kurze, steile Welle, aber das Boot läuft perfekt. Das Wasser, dass bis
ins Cockpit spritzte, war warm (Aquarium-Temperatur), und ich glaube
nicht, dass irgend jemand etwas Wasserfesteres anhatte als eine
leichte Wanderjacke (das ist normal, die durchschnittliche
Wassertemperatur Mitte September beträgt ca. 70F
Der Himmel war zuerst mit einigen Serien Cumulus-Wolken bedeckt,
gefolgt von einer sehr dünnen Bewölkung, die ziemlich großartige
Lichteffekte erzeugte. Die kleine Balaton 25 geht ab wie eine Rakete,
benötigt aber nicht die Talente einer erfolgreichen Regatta-
Mannschaft um sie zu segeln. Reizendes Boot? Ich hätte gerne eine.
Unterhaltung nach dem Segeln? Reichlich vorhanden, toll präsentiert.
Sogar ohne seinen Ferencsay Palast ist Kesthely am oberen Ende des
Sees eine elegante Stadt mit ungefähr 10.000 Einwohnern. Europas
letzte grosse Bisonherde lebt in einem Reservat ca. 20 km entfernt
(öffentliche Verkehrsmittel sind exzellent und unglaublich günstig,
Mieten von Fahrrädern möglich). Der Tafelberg von Badacsony ist von
Weinreben bedeckt (aber eigentlich gibt es Weinreben auf fast jedem
Hügel rund um den Plattensee). Im Allgemeinen gibt es an der Südküste
des Sees eher schicke Hotelanlagen, aber lassen Sie sich davon nicht
beirren: die Küste ist noch immer stark bewaldet und wunderschön, die
ungarische Vorstellung von einer schicken Hotelanlage mit Nachtleben
ist mit der unseren kaum zu vergleichen: wenn Sie in Siofuk derartiges
suchen, werden Sie es zwar finden, aber Sie werden kaum begeistert
davon sein.
Tihany, wo Novotny sein Basislager hat, wäre überall ausser in Ungarn
eine Katastrophe - ein malerisches Dorf mit schrecklichen
Touristenschund oder aber horrend hohen Preise. In Wirklichkeit aber
ist Tihany voll von schönen Handwerksgeschäften, die wunderbare (und
geschmackvolle) Keramiken, Stoffe etc. verkaufen, die oft vor den
Augen der Kunden, in jedem Fall aber vor Ort hergestellt werden, und
das zu Schnäppchen-Preisen, die die Brieftasche kaum belasten.
Ausser den Geschäften besitzt Tihany auch ein benediktinisches
Mönchskloster, gegründet von König Andreas I von Ungarn um 1050. Es
trohnt auf der Tihany-Halbinsel und soll die meist fotografierteste
Kirche Ungarns sein. In ihrer derzeitigen Form beherbergt ihr Inneres
warme und einfache Rokkoko-Architektur - wundervolle Deckengemälde,
aber ohne je überladen zu wirken wie viele Kirchen dieser Art in
Deutschland, Österreich oder Italien.
Besuchen Sie den Plattensee, und tun Sie dies jetzt: die
EU-Mitgliedschaft wird unvermeidlich die Preise in die Höhe treiben.
Zur Zeit bekommen Sie viel für Ihr Geld, besonders, was
Segelerlebnisse, Gastronomie und Kultur betrifft. Bis zum nächsten
Sommer, ich seh' Sie dann dort!!
Artikel aus dem Hajó Magazin 2003, frei Übersetzt von Kiraly
Henriett
Die Balaton 25 wurde 1984 von István Szilágyi - Mitglied der
Balatonfüred Schiffswerft - konstruiert. Damals hatte das Unternehmen
Schwierigkeiten, weil die Herstellung der Balaton 24 zu teuer war. Ein
wichtiger Anhaltspunkt bei der Planung war, so viel wie möglich
Elemente aus Kunststoff in das Innere des Schiffes einzubauen, um die
Kosten der Herstellung zu vermindern. Das Interessante an der Sache
ist: "was früher Not, ist heute ein Lob" deshalb wirkt das Innere des
"Balaton 25" auch heute noch so modern.
Der Plan war gut, das zeigen auch die 186 Schiffe, die es heute davon
gibt. Den Erfolg dieses Typs machen die hohe Komfortebene, die ideale
Größe für den Balaton, die leichte Handhabung und der günstigen Preis
aus. Es benötigt aber auch Anderes, um so viele Jahre lang
wettkampsfähig auf dem Markt zu bestehen. Man braucht einen
Hersteller, der fähig ist hohen Standard und erschwingliche Preise zu
bieten. Die Firma "Vega Yacht" ist diesem Typ treu geblieben.
Dreiundvierzig Balaton 25 hat sie bis heute produziert, und vielleicht
ist es keine Übertreibung, dass die besten Boote aus dieser Werkstatt
stammen. Die Mitarbeiter der Firma haben jahrelang mit dem Schiffen an
Wettkämpfen teilgenommen, so haben sie den Typ mit den vielen
Erfahrungen immer wieder verbessert und verfeinert.
Das Schiff gehört zu Wanderbootkategorie. In der Kajüte gibt es
Schlafplätze für vier Erwachsene, gesegelt werden darf mit 6 Personen.
Der 800 kg schwere Kiel, sichert auch unter stürmischen Umständen eine
ausgezeichnete Stabilität. Grundsegelfläche sind 29,6 m², es verfügt
über ein großflächiges Ruderblatt. Die Manöverfähigkeit ist in allen
Windverhältnissen gut und sicher. Seine breite Arbeitsfläche ist nicht
nur im Hafen und beim Wassersport bequem, sondern bietet auch dem
Kapitän und der Mannschaft großen Bewegungsfreiraum. Es gibt
anspruchsvolle Deckelementen (Easy lock, Harken), im Salon gibt es ein
Waschbecken mit Fließwasser, die Badeleiter ist serienmäßig.
Das Boot hat nur 1,2 m Tiefgang.
Wir haben leicht und schnell Segel gesetzt. Es gab schönen Westwind.
Optimales Segelwetter. In dem breiten Cockpit der 25er hatten wir zu
zweit bequem Platz.
Das Schiff segelt sich schön und gleichmäßig, war gut getrimmt und
wendet gut. Es hat sich auf den kurzen steilen Wellen vor Balatonfüred
sehr gut verhalten. Zu zweit war es ein leichtes die Yacht zu segeln,
und auch alleine hat man leicht alles unter Kontrolle. Ein erfahrener
Segler kann leicht und allein alle Aufgaben lösen.
Die Maße des Schiffes sichern den Platz für alle möglichen
Extraeinrichtungen, fast ohne Begrenzung. Der Motor ist leicht
einzubauen, nur für eine Küche und eine Dusche gibt es keinen Platz.
Aber in den Salon kann man einen kleinen Herd und Waschbecken einbauen
und in der Bugkabine findet man den Platz für eine chemische Toilette.
Viele halten die 25er für die Nummer Eins. Mit seinem erschwinglichen
Preis, schöner und anspruchsvoller Verarbeitung und nicht zuletzt mit
seinen bequemen Fahreigenschaften ist es für seine Rolle am Balaton
bestens geeignet. |
